FOB(Free On Board):船上交貨(*裝運(yùn)港)，該術(shù)語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在*的裝運(yùn)港將貨物交至買方*的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
跨境電商物流是指在境內(nèi)外進(jìn)行電子商務(wù)交易，并涉及到跨國或跨境物流運(yùn)輸?shù)囊环N物流模式。它是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子支付、數(shù)據(jù)傳輸?shù)仁侄危诓煌虻貐^(qū)之間進(jìn)行產(chǎn)品交易的過程中，對(duì)商品進(jìn)行貨物運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等物流操作的一種方式?？缇畴娚涛锪鞯闹饕攸c(diǎn)包括，貨物跨越國境，需要遵守不同或地區(qū)的法律法規(guī)、海關(guān)檢驗(yàn)、報(bào)關(guān)等程序；需要對(duì)不同匯率進(jìn)行兌換；需要與不同或地區(qū)的物流服務(wù)供應(yīng)商和支付平臺(tái)協(xié)作等。通過跨境電商物流，商家可以實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的拓展，消費(fèi)者也能夠獲得更加豐富的商品選擇和更高的購物體驗(yàn)。

海運(yùn)到美國需要多久
貨物從深圳發(fā)出，走美森快船，周二從寧波港開出，周三從上海港開出，直達(dá)長灘港口，航程11天，時(shí)效穩(wěn)定，提柜快，貨物到達(dá)長灘碼頭后，安排清關(guān)提柜，把柜子提到我司海外倉，進(jìn)行拆柜打板，送UPS倉庫，由UPS倉庫掃描提取后進(jìn)行派送，由于美森正班船是軍港，所以無需排隊(duì)塞港，整體時(shí)效快，周三開船后11天到港，從開船到交UPS提取大概12-15天即可完成，
同時(shí)，我司自有查詢系統(tǒng)，后臺(tái)可隨時(shí)查詢貨物的全程物流信息，貨物到了哪里，需要多久可以到，在我們的查詢系統(tǒng)都可隨時(shí)查詢的到，
我司作為專業(yè)從事于FBA物流公司，靈活處理運(yùn)輸過程中的問題，將貨物順利送進(jìn)FBA倉。能確保價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)高標(biāo)準(zhǔn)，提供一站式美國FBA空運(yùn)物流服務(wù)。

在中國要將貨物發(fā)送至亞馬遜FBA入倉時(shí)，收件方公司為AMAZON（亞馬遜）或美國FBA(Fulfillment by Amazon：亞馬遜提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù))。因?yàn)锳MAZON（亞馬遜）是一間網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)公司，并非真正的終收件者，它協(xié)助處理貨物清關(guān)及支付稅金等事務(wù)，所以亞馬遜入倉業(yè)務(wù)除了需要收件人為亞馬遜以外，還需要一個(gè)清關(guān)代理或當(dāng)?shù)厥占净騻€(gè)人，否則亞馬遜的貨物可能會(huì)被退回，產(chǎn)生費(fèi)用。
具體體現(xiàn)在我們的上則表現(xiàn)為：AMAZON 為  SHIP TO，而清關(guān)代理或其他公司 為 SOLD TO。請(qǐng)注意明顯標(biāo)記 SHIP TO，避免錯(cuò)誤。
此類貨件存在的問題主要體現(xiàn)為稅金和清關(guān)問題。為避免出現(xiàn)快件出現(xiàn)問題，請(qǐng)寄件人務(wù)必按照以下要求處理貨件。
1、寄件人在寄運(yùn)貨物前，須和進(jìn)口方協(xié)調(diào)貨物清關(guān)以及簽收事宜，確保貨物抵達(dá)當(dāng)?shù)匾院?，清關(guān)聯(lián)系人將配合服務(wù)商或清關(guān)代理處理貨件清關(guān)事宜。
2、出貨必須注明真實(shí)進(jìn)口方（買方或清關(guān)代理）的公司名稱，地址，具體聯(lián)系人，聯(lián)系方式（電話、手機(jī)和電子郵箱）。
3、由于AMAZON不清關(guān)及關(guān)稅預(yù)付服務(wù)，為避免貨物由于關(guān)稅問題出現(xiàn)滯留，寄運(yùn)貨物前請(qǐng)先確認(rèn)關(guān)稅支付方，建議關(guān)稅預(yù)付或者第三方支付關(guān)稅。
4、寄件人和進(jìn)口方應(yīng)就貨件簽收問題做好協(xié)調(diào)，盡早確認(rèn)貨物是否完好抵達(dá)倉庫并派送，以免出現(xiàn)漏收、錯(cuò)收等情況。如出現(xiàn)由于錯(cuò)收或漏收，進(jìn)口方或收件方未能或無法提供詳細(xì)的包裹信息導(dǎo)致服務(wù)商無法進(jìn)行調(diào)查，將可能導(dǎo)致貨件無法進(jìn)行索償，屆時(shí)全部責(zé)任和費(fèi)用將由寄件方承擔(dān)。

中國跨境電商目前發(fā)展趨勢(shì)是穩(wěn)步上升。根據(jù)中國部商務(wù)司發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年中國跨境電商進(jìn)出口額達(dá)到1.69萬億，同比增長16.5%。預(yù)計(jì)到2020年，中國跨境電商進(jìn)出口額將達(dá)到2.09萬億。
目前，中國跨境電商遇到的瓶頸主要有以下幾個(gè)方面：
1. 海關(guān)監(jiān)管問題：跨境電商涉及海關(guān)監(jiān)管等問題，部分商品難以通過海關(guān)，導(dǎo)致出口受阻。
2. 支付問題：由于不同和地區(qū)的支付方式和規(guī)則不同，跨境電商支付方式比較復(fù)雜，支付難度和風(fēng)險(xiǎn)較高。
3. 物流問題：跨境電商物流難度較大，需要處理包裝、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等多個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)還需遵循國際物流規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。
跨境電商物流能夠?yàn)榭缇畴娚處硪韵卤憷?br/>1. 更地解決海外倉、退貨、客戶服務(wù)等問題。
2. 降低物流成本，同時(shí)提高物流效率。
3. 提高客戶滿意度和銷售額，真正做到一站式服務(wù)。
我司擁有行業(yè)精英多位，運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)豐富，可為廣大客戶免費(fèi)提供量身定制的合理運(yùn)輸方案！
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